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轨道探伤平板车， 又名轻轨轨检车、地铁高铁轨检车、轨道电动小车，探伤仪搭载电动平台车。用于轨道检验仪器运载，通讯电缆检查仪器运载，铁路局巡检，看轨等等。此车采用航空超轻铝合金成产，方便小车搬上搬下轨道，此车采用绝缘车轮，安全耐磨，公铁两路车，在公路上可以任意灵活转弯。

铁路部门为保障铁路轨道以及运营安全而配备的轨道探伤设备轨道探伤车，分别承担对轨道检查和钢轨探伤任务，堪称地铁和铁路的 “巡回医生”，目前市面上型轨检仪对不同检测内容需要分次多批才能完成，而帕菲特轨道探伤车可以对***行车安全的两根钢轨的位置状态、钢轨磨耗情况、钢轨内在损伤等内容在一次检测中同时完成。

BGJ轨道检修车的特点：

运行安全、设计***、结构合理、操作简单、维修方便，其总体技术水平达到当今国内外同类产品的***水平。

分为两人座和四人座，可以携带显示器，探测仪器，喷头，水桶等。

我们设计的轨道检修小车轮架结构与传统轮轴结构不同，采用了特殊的承重与驱动相分离设计模式。1个轮架组合单元是由2个车轮组和2根支架组合而成。负责承重的支架采用了铝合金方管，具有强度高、重量轻、结构简单、易安装等优点。

应用范围：高铁轨道检修，快铁轨道检修，地铁轨道检修以及其他轨道的检修。

一些常见吨位常规参数值：

（1）轨检小车正常速度能达到10km/h，单次续航时间为6h以上，小车控制动作有前进、后退、加速、减速、停止；

（2）轨检小车静止时，能锁定和解锁，锁定后不能移动，解锁后小车才能运动或人工推动；

（3）轨检小车承重为500KG；

（4）小车底盘部分高度高于385mm,车轮直径为280mm~330mm之间；

（5）探伤小车底盘重量50KG之内，加车架不能超过100KG；

（6）小车动力部分驱动部分留有接口，可以二次开发。